EDDY Racing Seats: Rijm je lichaam in de cockpit.

EDDY Racing Seats: Rijm je lichaam in de cockpit.

Ben je ooit in deze situatie geweest?

Je rijdt niet zo snel, maar je lichaam glijdt al links en rechts in de stoel.Je steekt je linkerbeen tegen het deurpaneel en grijpt het stuur vast met je rechterarm voor je dierbare leven.Je gaat in de bochten met je armen, niet met je kern.

Na één hardlopen zijn je armen moe.

Het is geen gebrek aan rijvaardigheid.Je fabrieksstoel is nooit ontworpen voor "spiritueel rijden".

Stoelstoelen zijn gebouwd voor comfort, ruimte, en "passend voor iedereen"Niemand voelt zich ongemakkelijk, maar niemand krijgt ook echte steun.De zijkanten zijn plat en zacht... ze kunnen je lichaam niet vasthouden in harde bochten.en de grenzen van de auto zijn nog lang niet bereikt.Maar jij hebt de jouwe al geraakt.

Wat EDDY-racesitjes oplossen is precies dit: je lichaam stevig op zijn plaats houden, zodat de controle teruggaat naar het stuur en de pedalen, niet naar je armen en knieën.

Wat is het echte verschil tussen een race stoel en een voorraad stoel?

Een stoel is als eenBeeszakEen racesit is als een auto.op maat gemaakte cockpitHet wikkelt je om en maakt je één met de auto.

Ondersteuning en versterking zijn de fundamentele verschillen.

EDDY racesitjes zijnergonomisch ontworpenAls je eenmaal zit, wordt je lichaam door de steunstukken "gecoupleerd". In krappe hoeken verschuift je romp niet..Tijdens de bocht richt je je alleen op het stuur en de gaspedaal, niet op het vasthouden van jezelf.

Een eigenaar van een Yaris vertelde over zijn eigen ervaring: "In het dagelijks rijden is de sensorische feedback van een emmerstoel iets dat de fabrieksstoel nooit kan evenaren.De schoudersteun is precies op boven 60 km/h door bochten, je kunt duidelijk voelen dat je schouders op hun plaats worden gehouden.."

Tegelijkertijd gebruiken EDDY-racesitjespadding van schuim met een hoge dichtheidin combinatie metanti-glijstofDe eerste sensatie is "snuff", maar als je eenmaal begint te rijden, zul je die knusheid waarderen.Het maakt elke besturingsinvoer scherper en directer.

Een eigenaar zegt het als volgt: "De strakke verpakking geeft een goede steun ∙ het gevoel van de weg is veel communicatiever".

De details van het wegdek en de motortrillingen worden via het stevige kussen rechtstreeks naar je rug overgebracht. Je kunt het gedrag van de auto intuïtief "lezen" via je lichaam.elke volledige gastoepassing solide en verbonden voelen.

Lichtgewicht: wat je verliest, is gewicht; wat je krijgt, is prestaties

De stoelen, met elektromotoren, verwarmingselementen, ventilatieventilatoren en omvangrijke frame's, zijn vaak schokkend zwaar.25 tot en met 30 kg.

EDDY-racesitjes zijn verkrijgbaar inglasvezel, zilveren metaal, zwarte koolstof, geel-zwart koolstof en kameleon kleurverschuivingDe versie van koolstofvezel is:meer dan 40% lichterdan de fabrieksstoel.

Bijvoorbeeld, de een-stuk emmer stoel van EDDY:de glasvezelversie weegt ongeveer 18 kg, en de koolstofversie is nog lichter met 15 kg–10­15 kg lichter dan de stoel.

Wat betekent het om die 10-15 kg kwijt te raken?Snellere versnelling, kortere remafstanden, wendbare bochten en een beter brandstofverbruik.In elke bocht en in elke remzone, voel je het verschil.

Een eigenaar zei na de installatie van EDDY stoelen: "Met de coilovers en geen afstandsblokken, voelt het alsofIk zit vastgeklemd aan de weg."Lichtgewicht plus een lagere zitpositie = pure rij-immersie.

Twee series ∙ Welke moet ik kiezen?

EDDY racesitjes komen binnentwee hoofdreeksenom aan verschillende behoeften te voldoen:

Bucket Seat-serie ¢ Maximale prestaties, op het spoor

Een een-stuk schelpontwerp: vaste rugleuning, hogere zijkantsteun en een krachtiger steunstuk.track dagen, drijven, en agressieve bergrennenAls je eenmaal binnen bent, zit je lichaam bijna vast in de stoel... steenvast door elke hoek.

Een eigenaar zei:Het ontwerp van de emmer in één stuk is ongelofelijk! Onder hard rijden is de steun maximaal ‡ middel en schouders perfect vastgehouden.Geen draaien meer. Het gevoel van veiligheid is te hoog.."

Verstelbare stoelen Balance tussen prestaties en dagelijks comfort

Verstelbare rugleuninghoek voor gemakkelijker dagelijks woon-werkverkeer.Geweldig voor zowel straatrijden als af en toe achtergrond plezier.

Een eigenaar van Yingbao deelde zijn gedachten:Ik was gescheurd tussen een emmer en een leunbaar voor alledaagse straten en achterwegen is de leunbaar meer dan genoeg als je regelmatig traint ga voor de emmer de steun is niet zo agressiefMaar het is comfortabeler voor dagelijks gebruik.."

Een andere eigenaar voegde eraan toe: "Zelfs in stop-and-go verkeer wordt het niet verstopt.De hoog ademend geborduurde stof plakt niet aan mijn rug in de zomer ∙ veel meer bedachtzaam dan standaard racesitjes."

Veiligheid zonder compromissen: SFI-gecertificeerd 5-punts harnas

Je kunt de bestuurder opsluiten met een geweldige stoel, maar zonder een harnas dat ze stevig op hun plaats houdt, is zelfs de beste stoel verspild.

EDDY heeft een5-punts-race harness gecertificeerd door SFI(SFI Foundation, Inc.) is een wereldwijd erkende autoriteit voor de veiligheid in de autosport.SFI-certificering betekent dat het product voldoet aan de internationale veiligheidsnormen voor wedstrijden.

In tegenstelling tot een standaard 3-puntsgordel is deHet 5-puntsgordel bevestigt de bestuurder op vijf punten ̇ beide schouders, beide heupen en de middelste heup ̇ houdt het lichaam stevig vastOnder hard rijden blijft je romp zitten, en in noodgevallen biedt het maximale bescherming.

Het 5-puntsgordel van EDDY heeft ook eeneen knop snel loslaten ontsluit 5 gespels in 1 secondeHet harnas komt in.geel, zwart, rood, paars, blauw, en andere kleuren die overeenkomen met uw stoel en het interieur van het voertuig.

Je lichaam wordt vastgehouden door de stoel en opgesloten door het harnas. Dat is ware mens-machine eenheid.

Voertuigspecifieke bevestigingsbeugels

Veel eigenaars maken zich zorgen dat het voor het monteren van racesitjes moet worden gesneden, gelast of dat de constructie van de auto moet worden gewijzigd ⁠

Het antwoord van EDDY: nee.

EDDY heeft zich ontwikkeldvoertuigspecifieke stoeltjesontworpen om te voldoen aan de fabrieksmontageopeningen rechtstreeks vervangen, geen aanpassing of las nodig.

Een eigenaar zei: "De stoel is zeer goed gemaakt, en met de juiste beugels is de steun uitstekend ̇ zeer comfortabel, met een geweldige rugsteun zelfs op lange ritten."

De montage dekt een breed scala aan modellen – van Honda Fit en Toyota Yaris tot VW Golf en BMW 3-serie – met beugels die beschikbaar zijn voor de meeste reguliere voertuigen.

Wat echte eigenaren zeggen

"Ik was gescheurd tussen een emmer en een leunbare. Voor alledaagse straat en achterwegen, de leunbare is meer dan genoeg.maar het is comfortabeler voor dagelijks gebruik...... Ik las opmerkingen over ratelenHet werkt prima en het is niet vermoeiend om op de snelweg te rijden.Eigenaar van Yingbao

"Het one-piece emmerontwerp is ongelooflijk! Onder hard rijden is de steun maximaal ̇ middel en schouders perfect vastgehouden. Geen glijden meer ̇ het gevoel van veiligheid is buitengewoon".¢ Trackliefhebber

"Ik heb gekozen voor de leunbare ′′ ik kan de hoek vrij aanpassen. Zelfs in stop-and-go verkeer wordt het niet verstopt. De hoogademige geborduurde stof plakt niet aan mijn rug in de zomer".¢ dagelijkse chauffeur

"Het is niet zo dat ik Recaro niet kan betalen, ik kan het me gewoon niet veroorloven lol...... en Chinese merken bieden een veel betere prijs-kwaliteitverhouding".Eigenaar van Yingbao

"De stoel is zeer goed gemaakt en met de juiste beugels is de steun uitstekend ∙ zeer comfortabel, met een goede rugsteun zelfs op lange ritten".¢ Algemeen eigenaar

"De zitplaats is iets lager, maar het ziet er goed uit.- Ford Fiesta eigenaar.

Voor wie zijn EDDY racesitjes?

Als een van deze je beschrijft, dan zijn EDDY racesitjes voor jou.

• Als je hard in de bocht gaat, glij je rond in de stoel en moet je je armen steunen.

• Je wilt een scherpere bediening ∙ elke stuurinvoer moet direct voelen.

• Je wilt afvallen ∙ 10 tot 15 kg onnodige massa van je auto verliezen

• Wil je die agressieve, race-klaar cabine vibe? Elke keer als je de deur opent, krijg je je hart te pompen

• Je hebt een beperkt budget, maar je wilt geen compromis sluiten op kwaliteit en veiligheid. "Chinese merken bieden een grote waarde"

Wie moet EDDY racesitjes overslaan?Als u op zoek bent naar "sofa-soft" comfort zijn racezitjes niet voor u.prestaties en veiligheid, nietSchuchten en luchtenZe zijn steviger en strakker dan voorraadMaar dat stevigheid en stevigheid precies zijn wat je nodig hebt als je hard duwt.

Afsluitende gedachten

Een voorraadstoel laat je je auto "rijden"."piloot"Ik heb het.

Eén woord verandert alles.

EDDY Racing Seats ️ Vergrendel je lichaam in de cockpit en laat het rijden instinctief worden.

Geboren voor racen, gemaakt voor de gepassioneerden.